羊城晚报讯 记者陈强报道：9月13日至20日，广东省发展与改革委员会对《珠三角城际铁路广清城际北延线项目可行性研究报告》进行审批前公示，这意味着广清城际北延线的项目审批工作有了新的进展，有望进入正式实施阶段。公示显示，广清城际北延线投资29亿元，正线长为9.205公里，从在建的广清城际清远站引出，至武广高铁清远站。
广清城际是广清一体化的标志性工程之一，已动工的一期全长约38.12公里，设站六座，为广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清远站，目前广清城际一期清远段主体工程已完工，广州段线下工程也基本完工，计划明年通车。按照广州、清远两市今年6月联合印发的《高质量推进广清一体化发展工作方案》，广清城际二期工程（广州北站至广州站）全长约25公里，南端要先接入广州棠溪站，加快推进前期工作，争取早日动工建设，待条件成熟后再接入广州中心区站。
《珠三角城际铁路广清城际北延线项目可行性研究报告》审批前公示则显示，珠三角城际铁路广清城际北延线项目全线位于清远市境内，线路自在建的广清城际清远站引出，折向东进入清远大道，沿清远大道至站前路折向北，至武广高铁清远站站前广场设清远东站。本项目正线长度9.205公里，全线采用高架敷设方式，正线采用双线设计，目标时速200公里/小时，新建燕湖新城、清远东站两座车站。
去年4月，广东省发改委批复《广清城际北延线项目建议书》，项目建设期限为2018-2022年，去年10月，清远市城乡规划局批准《选址意见书》。今年5月，广东省国土资源厅同意通过项目用地预审。而广清城际北延线建成后，将打通京广高铁、广清城际、清远磁浮旅游专线，进一步提升清远交通旅游接待能力。
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