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目前,广州地铁正在推进13条(段)轨道交通新线建设,另还有多条线路规划中。二十一号线员村至镇龙西段全段长35.3公里,共设12座车站。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时,采用快、慢车组合运营模式 -来自凤凰新闻客户端
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广州地铁五月最新进度全曝光!13条新线建设中!

凤凰网房产广州站
2019-06-13 15:02

截至五月,广州地铁正在推进13条(段)轨道交通新线建设,另还有多条线路规划中。

二十一号线员村至镇龙西段

全段长35.3公里,共设12座车站。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时,采用快、慢车组合运营模式。

截至2019年5月底,水西停车场(含出入段线)、水西至镇龙西段已 “三权”移交,员村至水西段10座车站、9个区间进行机电施工,剩余附属工程进行土建施工。

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八号线北延段

凤凰新村-文化公园:线路全长1.78公里,新建1座同福西站,文化公园站与六号线换乘。文化公园-白云湖:线路全长16.1公里,均为地下线路,共设13座车站,其中陈家祠站与一号线换乘;西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座(原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用)。全线车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。

截至2019年5月底,全线土建工程累计完成82%,白云湖车辆段累计完成93%。全线15座车站中,文化公园已与六号线同期建成,另有12座车站已封顶并移交机电,2座进行土建施工;15个区间中,14个双线贯通,1个进行土建施工。


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七号线西延段

线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。

截至2019年5月底,土建工程累计完成32%,1座车站主体结构封顶,7座车站进行土建施工;8个区间中,1个已贯通,3个区间进行土建施工,4个进行施工前准备。

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十一号线

线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组,最高运行速度80公里/小时。

截至2019年5月底,全线土建工程累计完成14%,27座车站进行土建施工,其余进行前期准备;8个区间进行土建施工,其余进行前期准备。

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十八号线

线路全长61.3公里,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至2019年5月底,全线土建工程累计完成24%;8座车站进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,5个进行土建施工,其余进行前期准备。万顷沙车辆段,陇枕停车场正在进行土建施工。


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二十二号线

线路全长30.8公里,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。

截至2019年5月底,全线土建工程累计完成21%;4座车站开始土建施工,其余进行前期准备;7个区间中,2个区间开始土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。


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十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站),其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,最高运行速度100公里/小时。

截至2019年5月底,全线土建工程累计完成2%;7座车站进行土建施工,其余进行前期准备。23个区间中,4个区间开始土建施工,其余进行前期准备。

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三号线东延段

线路全长约9.55公里,共设4 座车站,其中换乘站1座,设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。

截至2019年5月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

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五号线东延段

5月28日上午,广州开发区、广州高新区举行穗港智造特别合作区全面启动暨新华穗港城等35个重大项目同日动工。其中就有地铁七号线二期工程动工。

作为贯穿广州市东西方向大动脉的重要轨道交通线路,广州地铁五号线东延段工程从既有文冲站向东延伸至黄埔客运港站,线路全长约9.8公里,共设车站6座:双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区、黄埔客运港。

可以说,这是广州开发区西区与中心城区快速联系、融入市区的首条轨道交通。

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七号线二期

七号线二期与五号线东延段工程同在5月28日动工。

该线路起于大学城南站,终止于水西北站,全长21.9km,其中广州开发区、广州高新区、黄埔区辖内19.8km,共设11座车站,其中换乘站8座,停车场1座。建成后,线路牵起番禺、黄埔,成为广州南部与东部的“外环线”。

七号线二期将与首期共同解决东部片区南北走廊的交通需求,进一步加强城市南部与东部组团之间的联系,引导产业和人口向轴带聚集,辐射带动黄埔、番禺、顺德周边区域发展,对城市的“南拓”和“东进”战略形成有效支持,促进广佛同城一体化建设

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十号线

线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。

截至2019年5月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

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十二号线

线路全长37.6公里,全为地下线,共设25 座车站,其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。

截至2019年5月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

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十四号线二期

线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。

截至2019年5月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作,部分工点进行现场围蔽施工前准备。

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中国城市地铁排名出炉

广州则以474km的里程数位列第三

如火如荼的地铁建设,必然造就不一样的成绩。根据中国城市轨道交通协会、wind和公开数据,近日,21数据新闻实验室公布了中国城市地铁排名。数据显示,截至2019年6月6日,在已开通地铁的33座城市当中,有13座城市的地铁运营里程超过100km。

其中,上海以670km的运营里程排行第一,北京以617km的里程数位列第二,广州以474km的里程数位列第三。以运营线路条数而言,北京、上海、广州分别以20条、15条、14条位列前三。


(图片来源于21经济网)

另有数据显示,预计到2023年,广州地铁线网里程将超过800公里。


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标签: 广州地铁 北京 凤凰 【责编】 赖彦卿(PO355)
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