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提前两年交付！广州地铁十四号线二期首列车抵穗

日前，广州地铁十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）首列车顺利抵达邓村车辆段。为有效缓解十四号线一期和二十一号线高峰期客流压力及供车压力，广州地铁加快了在建新线十四号线二期的列车设计和生产进度，首列车顺利较原计划提前两年交付，这也为新线建设提供了有力保障。

十四号线二期共采购16列车，采用6节编组（4动2拖）B型车，列车参数和设计外观均与一期列车保持一致，包括：最高运行速度为120公里/小时；车辆外观延续了“山川林泉”的设计思路，线路色带出抽象起伏山峦的腰线，既体现了线路特色又蕴含从化山水的特点。

在性能方面，十四号线二期的列车也保持了智慧先进、安全舒适及绿色节能等特点。除了继续运用一期列车的走行部在线监测系统，还新增了轨检、靴检等智能运维检测设备，其中轨检、靴检智能检测设备将实时监控正线轨道扣件状态及靴轨配合状态，对扣件及靴轨的不良状态可做到及时追查回溯，大大提高实时故障检测，降低人工检测强度，列车系统智能运维功能更全面，将提升列车运行安全性。此外，首次采用了轻量化高频辅逆系统、复合材料风道等轻量化技术，在节能环保上“更上一层楼”；增加了新型120公里/小时转向架、宽屏 LCD电子地图显示屏、永磁牵引系统、变频空调、空调压力波保护装置、主动降噪等新技术，在降低列车运行能耗并提升舒适性上将给乘客带来更好的体验。

地铁24号线为广州市城市轨道交通第三期建设规划调整中的线路之一，线路由8号线北延花都段拆解而来。串联越秀区、白云区、花都区，由广州北站至纪念堂，全长31.7公里。为城市南北向快速地铁，解决花都、白云区进城瓶颈问题，并加密中心区线网密度。

文章来源：广州日报

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